Новости

Информационное сообщение РСА о намерении Члена РСА передать страховой портфель

01 июля 2017

Российский Союз Автостраховщиков (далее – РСА) уведомляет заинтересованных лиц о намерении Члена РСА – Общества с ограниченной ответственностью «БИН Страхование», адрес: ул. Островная, д. 4, помещение 22В, г. Москва, 121552; ОГРН 1027739013202, ИНН 7717115093 (далее – Страховщик) передать страховой портфель по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, в соответствии с правилами профессиональной деятельности РСА «Правила передачи страхового портфеля» (далее – Правила) следующей управляющей страховой организации:

Страховому акционерному обществу «ВСК», адрес: ул. Островная, д. 4, г. Москва, 121552; ОГРН 10277001860621; ИНН 7710026574; официальный сайт: https://www.vsk.ru/.

Решение о передаче страхового портфеля было принято уполномоченным органом Страховщика по следующим причинам:

В связи с добровольным отказом ООО «БИН Страхование» от осуществления обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств.

РСА просит всех кредиторов (страхователей и выгодоприобретателей) по договорам страхования, обязательства по которым передаются в составе страхового портфеля Управляющей страховой организации, в течение 45 (сорока пяти) дней со дня последней публикации Страховщиком уведомления о намерении передать страховой портфель выразить в письменной форме свое согласие на замену страховщика или отказаться от этой замены.

РСА разъясняет, что:

1. кредитор вправе отказаться от замены страховщика, отправив в адрес страховщика свой письменный отказ в течение 45 (сорока пяти) дней со дня последней публикации страховщиком уведомления о намерении передать страховой портфель.

2. направление кредитором отказа от замены страховщика влечет за собой досрочное прекращение договора страхования и возврат страхователю части страховой премии пропорционально разнице между сроком, на который был заключен договор страхования, и сроком, в течение которого он действовал.

Источник: Российский Союз Автостраховщиков

В Думе поддерживают идею о скидке на ОСАГО за езду без штрафов

03 мая 2017

Госдуме поддерживают инициативу Минфина РФ о внесении изменений в ОСАГО, согласно которым коэффициенты, влияющие на стоимость полиса, будут привязаны к водителю, а не к автомобилю, сообщает агентство «Москва» со ссылкой на слова председателя комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолия Аксакова. Предполагается, что водителям, не имеющим штрафов за нарушения ПДД, могут быть предоставлены скидки в дополнение к имеющемуся коэффициенту «бонус-малус».
Депутат отметил, что данный подход уже сейчас частично реализуется, страховые компании отслеживают «поведение» водителей. «Но им сейчас как раз это тяжело делать, поскольку законодательной базы нет, они вынуждены косвенным способом это определять», — добавил он.
Ранее стало известно, что Минфин обсуждает изменение тарификации в ОСАГО, при котором основные коэффициенты, влияющие на стоимость полиса, будут привязаны не к автомобилю, как сейчас, а к водителю. Об этом говорила замдиректора департамента финансовой политики Минфина Вера Балакирева.
Сейчас базовый тариф ОСАГО установлен Центробанком в коридоре 3432-4118 руб., базовую ставку в пределах коридора каждый страховщик устанавливает самостоятельно на каждый регион. Для расчета окончательной стоимости полиса базовая ставка тарифа умножается на 8 коэффициентов.

Источник: https://auto.mail.ru/article/64730-v_dume_podderzhivayut_ideyu_o_skidke_na_osago_za_ezdu_bez_shtrafov/

Информационное сообщение о завершении процедуры передачи страхового портфеля

21 апреля 2017

Российский Союз Автостраховщиков (далее – РСА) уведомляет заинтересованных лиц о завершении процедуры передачи страхового портфеля по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств членом РСА – Страховым акционерным обществом «ВСК» (далее – Управляющая страховая организация) от Общества с ограниченной ответственностью «ВТБ Страхование» (далее – Страховщик).

С 1 апреля 2017 года к Управляющей страховой организации перешли все права и обязанности по договорам обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, заключенных Страховщиком, и по которым страхователями и выгодоприобретателями не было выражено в письменной форме своего отказа на замену страховщика до 30 марта 2017 года.

С 1 апреля 2017 года Управляющая страховая организация исполняет все обязательства по договорам обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, включенным в переданный страховой портфель.

Источник: Российский Союз Автостраховщиков

Для ОСАГО подготовили новые изменения

03 апреля 2017

инфин направил на согласование в ведомства новую порцию поправок к закону об ОСАГО, сообщает газета «Коммерсант». По словам замглавы департамента финансовой политики Минфина Веры Балакиревой, они будут оформлены тремя законопроектами. Первый 28 марта уже направлен на согласование в министерства и ведомства.
Согласно документу, который оказался в распоряжении газеты, страховщики теряют право выставлять пострадавшему в ДТП пешеходу регрессное требование по ущербу, причиненному автомобилю. При этом РСА при выплатах из компенсационного фонда получает право регресса к виновнику ДТП в размере произведенной компенсации. Сейчас выплаты из компфонда РСА положены пострадавшим в том случае, если виновник аварии неизвестен или его ответственность не застрахована, или страховщик, выписавший полис, — банкрот.
Кроме того, РСА получает право выставлять регресс к сервису, выдавшему диагностическую карту автомобилю, если выяснится, что авария наступила из-за неисправности, которая могла быть обнаружена на момент осмотра автомобиля для получения карты.
В свою очередь, на выплаты из компфонда РСА накладывается ряд ограничений: их нельзя переуступать третьим лицам, то есть автоюристам, и на них не распространяется закон о защите прав потребителей. Газета напоминает, что именно этот закон позволяет юристам в судах взыскивать со страховщиков суммы вдвое-втрое большие оплаченного ущерба.
Кроме того, пишет «Ъ», на подходе у Минфина еще два проекта: об увеличении выплат по европротоколу с 50 тыс. руб. до 100 тыс. руб. и о либерализации условий страхования, в том числе тарифов с делением полисов в зависимости от страховой суммы на премиум-, бизнес- и экономварианты.
Напомним, что 28 марта президент Владимир Путин подписал закон, который предполагает замену денежных выплат ремонтом по полисам ОСАГО. Документ предполагает, что выплата по ОСАГО по умолчанию будет осуществляться в виде ремонта машины. Однако закон все же определяет случаи, когда компенсация будет происходить в денежной форме. Это — полная гибель автомобиля, превышение стоимости ремонта над лимитом возмещения по ОСАГО (400 тыс. руб.), гибель потерпевшего в ДТП или причинение тяжкого или средней тяжести вреда его здоровью. Претендовать на денежную выплату также могут инвалиды. Выплата может быть в деньгах и на основании договоренности потерпевшего со страховщиком.
Ремонт по ОСАГО нужно будет делать только с помощью новых запчастей, если только сам автовладелец не согласится на бывшие в употреблении или восстановленные детали. Срок ремонта не должен превышать 30 рабочих дней. Автосервис должен находиться не более чем в 50 км от места ДТП или места жительства потерпевшего.

Источник: https://auto.mail.ru/article/64390-dlya_osago_podgotovili_novye_izmeneniya/

Информационное сообщение РСА о намерении Члена РСА передать страховой портфель

21 марта 2017

Российский Союз Автостраховщиков (далее – РСА) уведомляет заинтересованных лиц о намерении Члена РСА – Акционерного общества «Страховая компания «РЕГИОНГАРАНТ», адрес: ул. Гиляровского, д. 18, стр. 1, г. Москва, 129090; ОГРН 1027739066024, ИНН 7702005813 (далее – Страховщик) передать страховой портфель по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, в соответствии с правилами профессиональной деятельности РСА «Правила передачи страхового портфеля» (далее – Правила) следующей управляющей страховой организации:

Акционерному обществу «Страховое общество газовой промышленности», адрес: пр-т Академика Сахарова, д. 10, г. Москва. 107078; ОГРН 1027739820921; ИНН 7736035485; официальный сайт: https://www.sogaz.ru/ .

Решение о передаче страхового портфеля было принято уполномоченным органом Страховщика по следующим причинам:

В связи с добровольным отказом АО «СК «РЕГИОНГАРАНТ» от осуществления обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств.

РСА просит всех кредиторов (страхователей и выгодоприобретателей) по договорам страхования, обязательства по которым передаются в составе страхового портфеля Управляющей страховой организации, в течение 45 (сорока пяти) дней со дня последней публикации Страховщиком уведомления о намерении передать страховой портфель выразить в письменной форме свое согласие на замену страховщика или отказаться от этой замены.

РСА разъясняет, что:

1. кредитор вправе отказаться от замены страховщика, отправив в адрес страховщика свой письменный отказ в течение 45 (сорока пяти) дней со дня последней публикации страховщиком уведомления о намерении передать страховой портфель.

2. направление кредитором отказа от замены страховщика влечет за собой досрочное прекращение договора страхования и возврат страхователю части страховой премии пропорционально разнице между сроком, на который был заключен договор страхования, и сроком, в течение которого он действовал.

Источник: Российский Союз Автостраховщиков

КС утвердил право на возмещение ущерба сверх страховых выплат

10 марта 2017

Конституционный суд России разрешил пострадавшим в ДТП автовладельцам взыскивать через суд с виновника аварии сумму ущерба сверх страховых выплат, следует из сообщения суда. Поводом к такому решению послужило обращение четырех жителей Краснодарского края, требовавших признать неконституционными сразу несколько норм Гражданского кодекса.
Как следует из материалов дела, заявители попали в ДТП и получили со страховых компаний выплаты на ремонт автомобилей с учетом износа деталей. В судебном порядке граждане пытались дополнительно взыскать с виновников аварий суммы, составляющие разницу между ущербом, рассчитанным с учетом износа и без учета износа деталей.
Однако в итоге Краснодарский краевой суд, ссылаясь на оспоренные нормы ГК РФ и разъяснения Верховного Суда РФ, оставил их требования без удовлетворения. Так, согласно разъяснениям ВС РФ, данным в Обзоре судебной практики в 2015 году, потерпевший может требовать от причинителя вреда сумму ущерба, рассчитанную по Единой методике определения размера расходов на восстановительный ремонт, т. е. с учетом износа подлежащих замене деталей, узлов и агрегатов.
В этой связи заявители обратили внимание на неопределенность оспоренных норм, вследствие чего они не могут взыскать с причинителя вреда сумму возмещения убытков без учета износа деталей, и, таким образом, восстановить свои нарушенные права в полном объеме.
Рассмотрев жалобу, Конституционный суд пришел к выводу, что закон об ОСАГО является специальным нормативным правовым актом и регулирует исключительно эту сферу правоотношений.
Являясь дополнительной мерой защиты прав потерпевшего, этот закон не исключает распространение действия общих норм Гражданского кодекса РФ об обязательствах из причинения вреда на отношения между потерпевшим и лицом, причинившим вред. Поэтому при недостаточности страховой выплаты на покрытие ущерба потерпевший вправе рассчитывать на восполнение образовавшейся разницы за счет виновного лица путем предъявления к нему соответствующего требования
Закон об ОСАГО и основанная на нем Единая методика не препятствуют включению в рамках гражданско-правового спора по ГК РФ полной стоимости ремонта и запчастей в состав подлежащих возмещению убытков потерпевшего от ДТП, говорится в сообщении.
КС поясняет, что суды при этом могут уменьшать суммы ущерба, если в процессе ремонта использовались новые детали, узлы и агрегаты, которые имеют постоянный нормальный износ и подлежат регулярной замене, а также, если виновник ДТП изыщет более разумный способ исправления повреждений имущества.
При этом КС пришел к выводу, что оспоренные нормы Гражданского кодекса (статья 15, пункт 1 статьи 1064, статья 1072 и пункт 1 статьи 1079) не противоречат Конституции РФ с учетом данного истолкования. А правоприменительные решения по делам заявителей подлежат пересмотру.

Источник: https://auto.mail.ru/article/64121-ks_utverdil_pravo_na_vozmeshchenie_ushcherba_sverh_strahovyh_vyplat/

Реформа ОСАГО: совет при президенте РФ высказался против

16 февраля 2017

Напомним, что основным аспектом готовящейся реформы ОСАГО является замена денежной выплаты пострадавшему восстановительным ремонтом. Как считает глава ЦБ Эльвира Набиуллина, такая практика «сделает ОСАГО неинтересным для недобросовестных посредников-автоюристов».
Однако совет по кодификации гражданского законодательства подготовил проект отрицательного заключения на законопроект, который сейчас проходит в Госдуме процедуру второго чтения, поскольку юристы имеют несколько замечаний принципиального характера, сообщает «Коммерсант».
В целом [замена денежной выплаты ремонтом] может соответствовать интересам автовладельцев, если в рамках такого возмещения автовладельцы смогут рассчитывать на быстрый и качественный ремонт своих автомобилей
Совет при президенте РФ по кодификации и совершенствованию гражданского законодательства Так, совет считает принципиальным предоставить потерпевшему свободу выбора формы возмещения — деньги или ремонт, при этом юристам непонятно, почему приоритет ремонта установлен только для физлиц — владельцев только легковых автомобилей, а для юрлиц схема возмещения остается прежней.
Кроме того, совет требует разъяснить, «в каком порядке предполагается рассматривать заявление потерпевшего о предоставлении ему возмещения в денежной форме, какие причины для выбора этой формы могут считаться достаточными, каким образом будут разрешаться разногласия».
Также эксперты выступают против положения, по которому под ремонтную реформу попадают только договоры ОСАГО, заключенные после вступления изменений, — по мнению юристов, реформа должна касаться абсолютно всех действующих полисов.
Кроме того, необходимость граждан получать согласование страховщика на получение денежной суммы в ряде случаев и давать соответствующие объяснения специальной «комиссии по тяжелым жизненным обстоятельствам» также видится им недопустимым.
Впрочем, в последней версии поправок положение о комиссии отсутствует и сказано, что денежные выплаты предусмотрены в случае смерти потерпевшего, получения им тяжкого или средней тяжести вреда здоровью, а также получения инвалидности первой и второй групп.

Источник: https://auto.mail.ru/article/63877-reforma_osago_sovet_pri_prezidente_rf_vyskazalsya_protiv/

Информационное сообщение о завершении процедуры передачи страхового портфеля

13 февраля 2017

Российский Союз Автостраховщиков (далее – РСА) уведомляет заинтересованных лиц о завершении процедуры передачи страхового портфеля по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств членом РСА – Акционерным обществом "Страховая компания "Подмосковье" (далее – Управляющая страховая организация) от Страхового открытого акционерного общества "Национальная Страховая группа" (далее – Страховщик).

С 6 декабря 2016 г. к Управляющей страховой организации перешли все права и обязанности по договорам обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, заключенных Страховщиком, и по которым страхователями и выгодоприобретателями не было выражено в письменной форме своего отказа на замену страховщика до 3 декабря 2016 г.

С 6 декабря 2016 г. Управляющая страховая организация исполняет все обязательства по договорам обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, включенным в переданный страховой портфель.

Источник: Российский Союз Автостраховщиков

Страховщики рассказали о способе мошенничества с е-ОСАГО

06 февраля 2017

Суть мошенничества заключается в создании «клонов» сайтов страховых компаний для продажи электронных полисов ОСАГО, рассказал агентству ТАСС заместитель исполнительного директора РСА Сергей Ефремов. По его словам, в первую очередь мошенники «бьют» по известным брендам.
«Мы обнаружили, что достаточно активно создавались клоны по “Росгосстраху”, по ВСК и по РЕСО», — сказал он. Также, по словам Ефремова, появляются мошеннические сайты «посредников», которые продают полисы разных компаний. В то время как посредничество в электронном ОСАГО запрещено законом.
В общей сложности РСА заблокировал около 10 нелегальных сайтов по продаже е-ОСАГО. Как сообщил президент Союза Игорь Юргенс, в том числе мошенники «клонировали» и сам сайт РСА. Так, в доменном имени официальное название было подменено похожим написанием: вместо autoins — autolns, где i заменена на I, весь контент и внешний вид сайта при этом полностью дублировал сайт РСА.
В пресс-службе «РЕСО-Гарантия» агентству рассказали, что 29 января обратился клиент, который оплатил полис ОСАГО на ресурсе, который представлял собой копию страницы сайта компании. Деньги со счета списались, но полис на электронную почту не пришел. При проверке обращения компания обнаружила фальшивый сайт.
В «Росгосстрахе» и ВСК также подтвердили наличие проблемы. «Адреса этих сайтов очень похожи на адреса настоящих страховых компаний либо всячески обыгрывают слово osago, и, как правило, зарегистрированы на анонимных лиц», — заявили в «Росгосстрахе».
С 1 января 2017 года все страховщики ОСАГО обязаны продавать полисы в электронном виде. С начала года число таких проданных полисов перешагнуло планку в 200 тыс. штук, тогда как за весь прошлый год показатель продаж составил 330 тыс. полисов е-ОСАГО.
Список официальных сайтов компаний, осуществляющих продажу е-ОСАГО, опубликован на сайте Российского союза автостраховщиков.

Источник: https://auto.mail.ru/article/63760-strahovshchiki_rasskazali_o_sposobe_moshennichestva_s_e-osago/

С 1 февраля официальные дилеры марок Audi, Skoda и Volkswagen одновременно переписали цены на запчасти

02 февраля 2017

В конце 2015 года Toyota приняла решение на 20% снизить цены на запчасти сроком на полгода. В прошлом году Mitsubishi давала 40-процентную скидку на кузовные детали. А теперь по этому же пути решили пойти Audi, Skoda и Volkswagen.
Суть такова. На самые востребованные запасные части и расходные материалы распространяется скидка до 15%. При этом важно понимать, что 15% — это максимальная величина, и дисконт на нужную деталь может оказаться существенно меньше.
Автопроизводители традиционно рекомендуют уточнять размер скидки для конкретного автомобиля и конкретной позиции непосредственно у официального дилера. Собственно, с помощью скидок Audi, Skoda и Volkswagen и планируют переманить автовладельцев от гаражных сервисов к «официалам».

Источник: https://auto.mail.ru/article/63729-srazu_3_marki_snizili_ceny_na_firmennye_zapchasti/

Россияне нашли кардинальный способ экономить на полисах ОСАГО

27 января 2017

Одной из самых «популярных» статей КоАП, применяемых инспекторами, в 2016 году стала ст. 12.37 — нарушение требований ОСАГО, пишет газета «Коммерсант» со ссылкой на статистику ГИБДД в 2016 году.
По первой части статьи, если полис ОСАГО есть, но просрочен или не вписан управлявший машиной водитель, оштрафованы 654 тыс. граждан. По второй части, подразумевающей управление автомобилем без страховки, — 1,9 млн водителей. Издание отмечает, что по этому показателю в 2016 году отмечен прирост почти в 100%. Лидерами по количеству таких нарушений, как следует из данных ГИБДД, являются Краснодарский край (105 тыс. нарушений), Татарстан (101 тыс.) и Московская область (96,2 тыс.)
Эксперты считают, что причиной такой статистики может служить нежелание автовладельцев оплачивать автогражданку по повышенным тарифам. После двукратного повышения тарифов многие автовладельцы просто ушли из ОСАГО, перестав оформлять автогражданку, считает глава Ассоциации защиты страхователей Николай Тюрников.

"Причем в действительности подделок мало, в основном ездят вообще без страховки или с дешевым ОСАГО, оформленным на несколько месяцев. А потом выезжают на дорогу, рассчитывая, что гаишник не заметит, что срок пользования полисом прошел. Все потому, что люди не хотят платить за ОСАГО больше, поскольку качество услуг страховщиков осталось низким". Николай Тюрников
глава Ассоциации защиты страхователей

Исполнительный директор Российского союза автостраховщиков Евгений Уфимцев видит связь с повышением тарифов на ОСАГО в 2014-2015 гг. «Тарифы были повышены в апреле 2015 года, после чего резко активизировались мошенники, которые занимаются изготовлением поддельных полисов. Пик сбыта подделок пришелся на осень 2015 года, и в 2016 году во время проверок ГИБДД выясняла, что у водителя полис ненастоящий», — говорит он, добавив, что по итогам 2016 года снижения практически нет.

Источник: https://auto.mail.ru/article/63643-rossiyane_nashli_nestandartnyi_sposob_ekonomit_na_polisah_osago/

Реформу ОСАГО предложили опробовать в самых сложных регионах

19 января 2017

С идеей опробовать новые правила ОСАГО в нескольких регионах выступил зампред комитета Совета Федерации по бюджету Николай Журавлев, пишет газета «Известия». В своем предложении к Минфину сенатор указывает, что Центробанк должен получить право выбрать несколько регионов, которые первыми смогут запустить натуральное возмещение по ОСАГО. Необходимость внесения такого уточнения в закон, по его словам, вызвана сложной ситуацией с ОСАГО в некоторых регионах.
Глава Российского союза автостраховщиков (РСА) Игорь Юргенс уточнил, что речь идет прежде всего о Волгограде, Ростове, Краснодаре, Ставрополе и еще паре регионов.
Возможность поэтапного введения натурального возмещения по ОСАГО в регионах может быть рассмотрена, заявил «Известиям» директор департамента финансовой политики Минфина Сергей Барсуков. «Здесь компромиссные решения точно могут быть найдены», — сказал он.
В настоящее время в Госдуме готовятся ко второму чтению поправки в закон об ОСАГО, предполагающие сразу несколько нововведений. Главное изменение касается процедуры возмещения компенсации в случае повреждения автомобиля. В частности, предлагается, чтобы в такой ситуации страховая компания не выплачивала гражданину деньги, а проводила ремонт через партнерские сервисные станции. Денежная компенсация предусмотрена только в исключительных случаях.
При этом поправки четко регламентируют ремонтные работы: предполагается, что партнерские сервисные центры должны будут находиться не далее 50 км от места ДТП. При этом срок ремонта не должен будет превышать 35 календарных дней.
В Центробанке расчитывают, что поправки вступят в силу с 1 марта.

Источник: https://auto.mail.ru/article/63550-reformu_osago_predlozhili_oprobovat_v_samyh_slozhnyh_regionah/

Решением Президиума РСА из состава Союза исключены ОАО СК «ЭНИ» и АО СК «Альянс»

10 января 2017

Решением Президиума Российского Союза Автостраховщиков (РСА) 22 декабря 2016 года из состава Союза исключены две страховые организации – ОАО СК «ЭНИ» и АО СК «Альянс».

В соответствии с уставом РСА, по решению Президиума Союза из состава РСА может быть исключен член Союза, который в течение тридцати дней после исключения из Соглашения о прямом возмещении убытков (ПВУ) к нему не присоединился.

29 октября 2016 года из числа участников Соглашения о ПВУ было исключено ОАО СК «ЭНИ». По состоянию на дату заседания Президиума РСА указанная страховая организация к Соглашению о ПВУ не присоединилась.

1 октября 2016 года из числа участников Соглашения о ПВУ было исключено АО СК «Альянс». Приказом Банка России от 28 ноября 2016 года у страховщика отозвана лицензия на осуществление страхования ОСАГО в связи с добровольным отказом субъекта страхового дела от осуществления предусмотренной лицензией деятельности. В соответствии с уставом РСА по решению Президиума РСА из Союза может быть исключен член Союза, у которого отозвана лицензия на осуществление страхования.

Таким образом, по состоянию на 22 декабря 2016 года в состав РСА входят 69 страховых организаций на правах действующих членов союза и 7 страховых организаций – членов-наблюдателей.

Источник: Российский Союз Автостраховщиков

Большая реформа ОСАГО: объявлены дата и подробности

26 декабря 2016

В середине декабря Госдума приняла в первом чтении поправки, которые вводят приоритет ремонта над денежной выплатой по ОСАГО. Как сообщает «Коммерсант» со ссылкой на главу комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолия Аксакова, поправки ко второму чтению комитет рассмотрит уже 10 января.
В поправках появился срок их вступления — 1 марта 2017 года. Для ДТП, случившихся после этой даты, будет действовать порядок оплаты ремонтом. Вот как должна работать система, если документ примут в согласованном ЦБ и Минфином формате:
возмещение ремонтом будет касаться только легковых автомобилей, принадлежащих гражданам;
сервис для ремонта будет выбирать потерпевший из списка техстанций, представленного страховщиком;
в течение 20 календарных дней после подачи заявления и осмотра автомобиля независимым экспертом страховщик выдаст направление на ремонт;
сервисы должны будут соответствовать специальным требованиям (включая близость от места пребывания пострадавшего и т.д.) — их разработает ЦБ;
страховщикам разрешат направлять машины и в сервис, «не соответствующий указанным требованиям», но владелец может не согласиться и получить деньги.
Кроме того, денежное возмещение получат автомобилисты, оказавшиеся в «тяжелых жизненных обстоятельствах»: таким обстоятельством может быть гибель автовладельца — родственникам в этом случае требуется денежная выплата, а не ремонт уже ненужного автомобиля. Другой вариант — тяжелое увечье.
Если страховщик отказывает в денежной выплате, в течение 60 дней дело рассмотрит специальная комиссия при Российском союзе автостраховщиков (РСА). В неё планируется собрать представителей страховых компаний и организаций по защите потребителей.

Источник: https://auto.mail.ru/article/63368-bolshaya_reforma_osago_obyavleny_data_i_podrobnosti/

Число обращений по «европротоколу» в России выросло в два раза

01 декабря 2016

Количество водителей, обратившихся с заявлением о выплате в рамках прямого возмещения убытков (ПВУ) при оформлении ДТП по «европротоколу» в России по итогам января-октября 2016 года выросло почти в два раза. Об этом сообщил президент Всероссийского союза страховщиков (ВСС), Российского союза автостраховщиков (РСА) и Национального союза страховщиков ответственности (НССО) Игорь Юргенс.

По его данным, за 10 месяцев 2016 года Европротокол оформили 381,3 тыс. автовладельцев. За аналогичный период 2015 года этот показатель равнялся 196,3 тыс. человек.

Статистика за этот период показывает, что доля водителей, оформлявших ДТП с применением Европротокола (т.е. без вызова сотрудников полиции), в целом по России выросла и составила 29%. За аналогичный период 2015 года доля была на уровне 16%.

«Рассчитываем, что этот показатель будет расти и дальше», - отметил И.Юргенс.

При этом он добавил, что упрощение процедуры оформления «европротокола», которое сейчас обсуждается властями, может привести к неконтролируемому росту мошенничества в этой сфере.

В целом по ОСАГО частотность страховых случаев составляет 6% по России, продолжил И.Юргенс. «Например, в Волгограде она достигает 10%, хотя другие данные, в том числе от Госавтоинспекции, показывают, что машины бьются не так часто. Но из-за возможности подделать документы по «европротоколу» мы имеем этот показатель в регионе. Поэтому считаем, что Европротокол» должен работать исключительно с некорректируемой информацией с применением бортовых устройств», - отметил И.Юргенс.

Глава страховых союзов отметил, что свои замечания к предложениям Минфина в части совершенствованию процедуры РСА сформулировал и направил, страховое сообщество рассчитывает на диалог и консолидированную итоговую позицию.

«При этом мы поддерживаем предложение о том, что в случае действия норм о натуральном ремонте при обнаружении скрытых дефектов, которые выходят за лимит по «европротоколу» в 50 тыс. рублей, это компенсирует страховая компания. На эту поблажку надо идти, это справедливо и возможно», - добавил И.Юргенс.

Источник: Российский Союз Автостраховщиков

Страховщикам не понравилась грядущая реформа ОСАГО

21 ноября 2016

В осеннюю сессию депутаты Госдумы должны рассмотреть новую редакцию закона об ОСАГО, которая, в частности, должна установить приоритет ремонта над денежной выплатой. При этом страховщиков не устраивает позиция Минфина, что сервис при ремонте выбирается страховщиком по согласованию с автовладельцем.
Кроме того, игроки страхового рынка выступают против запланированного увеличения лимита выплат по европротоколу с 50 000 до 100 000 рублей.
Как следует из письма, направленного Медведеву, «во многих регионах убыточность по ОСАГО превышает 100%, а в ряде из них достигает 300%. Причинами высокой убыточности [... ] являются действия мошенников и недобросовестных юридических посредников, направленные на получение максимальной прибыли за счет страховщиков».
Как отмечает «Коммерсант», ВСС настаивает на самостоятельном выборе страховщиком станции техобслуживания и сохранении текущего лимита по европротоколу.

Источник: https://auto.mail.ru/article/62960-strahovshchiki_v_regionah_ubytochnost_po_osago_dostigaet_300/

В России упростят правила оформления ДТП

17 ноября 2016

К сожалению, систему европротокола пока нельзя назвать популярной: по данным Российского союза автостраховщиков (РСА), за десять месяцев 2016 года без сотрудников ГИБДД аварии оформили 381,3 тыс. автовладельцев — это 29% от общего числа получивших выплаты по ОСАГО. По статистике МВД, сотрудники ГИБДД и вовсе выезжают на 90% аварий.
По этой причине Минфин ищет способы популяризации европротокола. Как сообщает «Коммерсант», в Москве, Санкт-Петербурге, Московской и Ленинградской областях министерство предлагает использовать данную систему, даже если водители имеют разногласия по поводу обстоятельств ДТП.
Кроме того, у автовладельцев появится несколько альтернативных способов фиксации аварий: с помощью технических средств контроля (бортовых устройств, которые фиксируют информацию на основе сигналов ГЛОНАСС), специализированных приложений для мобильных устройств и телефонов.
Отдельно отмечается, что инструментом фиксации может оказаться даже... обычный кнопочный телефон — в этом случае потребуется услуга оператора связи, который определит и передаст страховщику данные места ДТП. Правда, для оформления всё равно нужна фотография или видеосъемка, которую участник должен сделать сам (например, на регистратор).
По информации издания, новая редакция закона об ОСАГО, подготовленная Минфином, может быть рассмотрена Госдумой во время осенней сессии. Тогда же, напомним, будет обсуждаться вопрос приоритета ремонта над денежной выплатой.

Минфин подготовил очередную реформу ОСАГО

09 ноября 2016

Согласно документу, Минфин предлагает ввести штрафы для страховых компаний: если страховщики задерживают компенсацию ущерба, то они должны платить 200 рублей за каждый день просрочки (что соответствует действующей сейчас ставке — 0,05% от страховой суммы), но максимальный размер такого штрафа — 10 тысяч рублей.
Проект также предусматривает разделение полисов ОСАГО на несколько видов. Базовая страховка компенсирует 400 тысяч рублей за вред, причинённый имуществу, и 500 тысяч рублей за вред, причинённый жизни или здоровью потерпевшего. За доплату можно выбрать возмещение по имуществу и здоровью на 1 млн или 2 млн рублей.
Если документ будет принят Госдумой, то изменится и действующая сейчас система тарификации. В частности, Минфин считает, что необходимо снизить влияние мощности транспортного средства на стоимость полиса, а потому страховщикам предложат самостоятельно устанавливать коэффициенты страховых тарифов.
Как отмечает РБК, этот же блок поправок проговаривает систему скидок за безаварийную езду. По мнению авторов документа, должна учитываться история вождения каждого водителя: наличие и количество страховых выплат по вине каждого водителя, по всем транспортным средствам, которыми он управлял, а также по всем договорам обязательного страхования.

Источник: https://auto.mail.ru/article/62820-minfin_podgotovil_ocherednuyu_reformu_osago/

Решением Президиума РСА из состава союза исключены АО СК «ИФ», ООО «СК «ВЕКТОР» и АО «Д2 Страхование»

31 октября 2016

Решением Президиума Российского союза автостраховщиков (РСА) 27 октября 2016 года из состава союза исключены три страховые организации – АО СК "ИФ", ООО "СК "ВЕКТОР" и АО "Д2 Страхование".

В соответствии с уставом РСА, по решению Президиума союза из состава РСА может быть исключен член союза, который в течение тридцати дней после исключения из Соглашения о прямом возмещении убытков (ПВУ) к нему не присоединился.

23 июля 2016 года из числа участников Соглашения о ПВУ было исключено АО СК "ИФ". Лицензия у страховой компании отозвана 20 октября 2016 года, решение вступило в силу 26 октября года. По состоянию на дату заседания Президиума РСА указанная страховая организация к Соглашению о ПВУ не присоединилась.

20 августа 2016 года из числа участников Соглашения о ПВУ было исключено ООО "СК "ВЕКТОР". По состоянию на дату заседания Президиума РСА указанная страховая организация к Соглашению о ПВУ не присоединилась.

Приказом Банка России от 25 августа 2016 года отозвана лицензия на осуществление страхования у АО "Д2 Страхование", в связи с добровольным отказом субъекта страхового дела от осуществления предусмотренной лицензией деятельности. Решение вступило в силу 1 сентября 2016 года. В соответствии с уставом РСА по решению Президиума РСА из союза может быть исключен член союза, у которого отозвана лицензия на осуществление страхования.

Таким образом, по состоянию на 27 августа 2016 года в состав РСА входят 72 страховых организаций на правах действующих членов союза и 7 страховых организаций – членов-наблюдателей.

Источник: Российский Союз Автостраховщиков

Стоимость российских «Зелёных карт» продолжает снижаться – новые тарифы вступят в силу с 15 октября 2016 года.

26 октября 2016

Тарифы на российские «Зелёные карты», действующие в период с 15 октября 2016 года по 14 ноября 2016 года, в рублевом эквиваленте снизятся на 5% по сравнению с прошлым месяцем и на 15% - по сравнению с летним периодом.

С 15 октября стоимость сертификата сроком 15 дней для выезжающих за рубеж на автомобиле по всем странам системы «Зеленая карта» для легковых автомобилей составит 2 320 рублей вместо 2 450 рублей.

Поездки по странам ближнего зарубежья традиционно дешевле, так аналогичная карта с покрытием только на Украину, Белоруссию, Молдавию и Азербайджан обойдётся в 790 рублей.

«Зеленая карта» - это и международная система страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, и сертификат, подтверждающий наличие у иностранного водителя данного вида страхования. Эта система функционирует с 1951 года. Основная цель - урегулирование претензий пострадавших в ДТП, совершенных при участии иностранных автомобилистов, в соответствии с национальным законодательством страны происшествия. Функции российского бюро «Зеленая карта» возложены на РСА.

Базовые ставки тарифов по российским «Зелёным картам» установлены в евро, Российский Союз Автостраховщиков ежемесячно рассчитывает их рублёвый эквивалент с учётом колебаний курса евро к рублю за истекший месяц.

Источник: Российский Союз Автостраховщиков

Информационное сообщение о завершении процедуры передачи страхового портфеля

18 октября 2016

Российский Союз Автостраховщиков (далее – РСА) уведомляет заинтересованных лиц о завершении процедуры передачи страхового портфеля по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств членом РСА – САО «Медэкспресс» (далее – Управляющая страховая организация) от АО СК «Альянс» (далее – Страховщик).

С 5 октября 2016 г. к Управляющей страховой организации перешли все права и обязанности по договорам обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, заключенных Страховщиком, и по которым страхователями и выгодоприобретателями не было выражено в письменной форме своего отказа на замену страховщика до 26 сентября 2016 г.

С 5 октября 2016 г. Управляющая страховая организация исполняет все обязательства по договорам обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, включенным в переданный страховой портфель.

Источник: Российский Союз Автостраховщиков

Минтранс предложил упростить «европротокол»

14 октября 2016

С этой целью был разработан проект приказа об изменении действующих с 2014 года правил по оформлению ДТП без участия сотрудников полиции («европротокол») и предоставлению информации об аварии страховщику, сообщают «Известия».
Напомним, возможность оформления документов по «европротоколу» существует в России с 2009 года. Для этого в аварии должно участвовать не более двух автомобилей, отсутствовать ущерб жизни и здоровью, имуществу третьих лиц, а также не должно быть разногласий между участниками ДТП. При этом лимит выплат по «европротоколу» составляет 50 тысяч рублей (400 000 рублей в Москве, Санкт-Петербурге, Московской и Ленинградской областях).
В Минтрансе предлагают с января 2017 года дать возможность сообщать страховым компаниям об обстоятельствах ДТП в автоматическом режиме и некорректируемом виде. Как пояснил президент РСА Игорь Юргенс, это означает, что специальное устройство будет сообщать страховщику о скорости транспортного средства, его расположении и т.д. При этом фактически в одном устройстве могли бы сочетаться два функционала — вызов оперативных служб в случае аварии, а также фиксация и передача данных о ДТП для урегулирования в рамках «европротокола». Хотя очевидно, что внедрение подобных устройств потребует определенного времени.
Окончательная версия проекта постановления Минтранса пока не опубликована. Однако в описании нового нормативного акта отмечается, что с ее вступлением в силу удастся предотвратить в том числе рост мошенничества в страховании.

Источник: https://auto.mail.ru/article/62557-mintrans_predlozhil_uprostit_evroprotokol/

«Дырки в правах» возвращаются: Госдума сказала да

10 октября 2016

Недавно выбранная Государственная Дума на заседании в пятницу подавляющем большинством голосов приняла в первом чтении очень важный законопроект. Он фактически возвращает советскую практику «дырок» в правах. Возражала только одна партия, но ее голосов оказалось слишком мало: «за» 403 депутата, которых вы недавно выбрали. Против — 40, воздержались — 2.
А быть может, и хорошо, что «дырки» возвращаются?
Четыре нарушения — лишение
Согласно новому документу, который может вступить в силу 1 января 2017 года, в КоАП должна появиться статья 12.38 под названием «Систематическое нарушение правил эксплуатации, использования ТС и управления ТС». Под «систематическим» подразумевается три нарушения в течение года. Нарушил в четвертый раз — останешься без прав на 1-1,5 года. А если у вас вовсе нет ВУ, но вы упорно катаетесь на машине и нарушаете ПДД, то за четвертое нарушение будете оштрафованы на 10-30 тысяч рублей.
Правда, есть нюанс. Нарушения, которые выявлены камерами, учитываться не будут. Но речь идет только о камерах, которые работают в автоматическом режиме. Если же гаишники сами поставили ее на треногу, и потом вас тормознули, то это не считается «автоматическим режимом». И такие нарушения будут подпадать в общий список.
Лишать прав будут только за серьезные нарушения. Вот их список:
превышение скорости на 40 км/ч и более;
нарушения при проезде железнодорожных переездов
проезд на красный свет (или невыполнение указаний регулировщика);
не пропуск машины с «мигалкой» и включенной звуковой сигнализацией;
разворот, поворот налево или движение задним ходом в неположенном месте;
выезд на встречку;
невыполнение требования ПДД уступить дорогу пешеходам.

Источник: https://auto.mail.ru/article/62484-dyrki_v_pravah_vozvrashchayutsya_gosduma_skazala_da/

Опубликован финальный вариант проекта реформы ОСАГО.

27 сентября 2016

Как следует из последней версии поправок к закону об ОСАГО, согласованной Минфином и Банком России, итогом рассмотрения страхового случая будет считаться направление на ремонт, сообщает «Коммерсант».
Согласно новому законопроекту, возмещение вреда будет осуществляться на станции восстановительного ремонта, указанной в заявлении потерпевшим. Однако она будет выбрана «по согласованию со страховщиком». Центробанк выставит требования к таким станциям — сроки ремонта, территориальная доступность, сохранение гарантийных обязательств изготовителя автомобиля. По оценке Минфина, по итогам введения в действие поправок, которые будут внесены в Госдуму этой осенью, свыше 90% выплат в ОСАГО будут осуществляться в виде ремонта.
В случае, если автовладельцы будут массово жаловаться на срывы сроков и качество ремонта, страховщика будут лишать права на натуральное возмещение. Согласно поправкам, это произойдет в случае «неоднократного в течение года нарушения страховщиком обязательств по восстановительному ремонту». В такой ситуации от компании на срок до одного года потребуют выплачивать компенсацию в денежной форме.
А вот разделение полисов ОСАГО на три категории в зависимости от тарифов и суммы возмещения в блок поправок не вошло. Впрочем, Минфин не намерен совсем отказываться от этой идеи, а отложит её на неопределенный срок.

Источник: https://auto.mail.ru/article/62334-opublikovan_finalnyi_variant_proekta_reformy_osago/

Продажи «старого» ОСАГО прекратятся на следующей неделе

21 сентября 2016

30 сентября в России перестанут реализовывать зелёные бланки полисов автогражданки.
Сейчас страховые компании в рамках переходного периода могут заключать договоры ОСАГО как на старых бланках зеленого цвета, так и на новых розовых бланках страховых полисов. С 1 октября 2016 года продавать можно будет только новые полисы, сообщает ТАСС со ссылкой на Российский союз автостраховщиков (РСА).
После завершения переходного периода страховщики должны будут провести инвентаризацию старых бланков и уничтожить их, а отчет об этом представить в РСА.
Тем временем само ОСАГО в скором времени ждет новая реформа: в частности коэффициент мощности при расчете стоимости полиса предлагается заменить коэффициентом нарушений ПДД, а в страховых случаях — разрешить потерпевшим выбирать мастерскую. А вот от деления ОСАГО на три класса в зависимости от лимита выплат было решено отказаться. Как сообщает ТАСС, такое решение было принято после совещания в Банке России, в результате которого на государственном сайте нормативно-правовых актов появился официальный проект новых поправок.

Источник: https://auto.mail.ru/article/62273-prodazhi_starogo_osago_prekratyatsya_na_sleduyushchei_nedele/

Минфин начинает глобальную реформу ОСАГО

15 сентября 2016

Как следует из финальных поправок к закону об ОСАГО, подготовленных Минфином к совещанию с ЦБ 16 сентября, автовладельцев ожидают глобальные изменения. Прежде всего, полисы ОСАГО поделят на три вида в зависимости от страховой суммы — министерство предлагает водителю выбор. Это «экономпакет» с действующими сейчас лимитами 400 тыс. руб. за вред имуществу и 500 тыс. руб. за урон здоровью, «стандартный» — с лимитами ответственности страховщика 1 млн руб. по каждому из рисков, и «премиальный набор» с выплатой 2 млн руб. За такие расширения полиса потребуется доплатить — варианты доплаты, по мнению Минфина, должен установить ЦБ.
Вторым примечательным изменением может стать отказ от коэффициента мощности в ОСАГО. Напомним, сейчас он составляет от 0,6 (для автомобиля мощностью до 50 л. с.) до 1,6 (свыше 150 л. с.). Одновременно предлагается ввести новый коэффициент нарушений правил дорожного движения — езда в состоянии опьянения, проезд на красный свет, превышение скорости более чем на 40 км/час, пересечение двойной сплошной. Страховщику предлагается на свое усмотрение применять также коэффициенты за агрессивное или аккуратное вождение.

Кроме того, предусмотрены надбавки за сообщение страховщику заведомо ложных сведений, повлиявших на снижение цены полиса, и за «умышленное содействие наступлению страхового случая или увеличению связанных с ним убытков». Величина новых коэффициентов в поправках не указана — напомним, тарифным органом в ОСАГО является ЦБ, который своим указанием устанавливает параметры цены полиса.
Часть поправок посвящена замене денежной выплаты в ОСАГО ремонтом автомобиля. Потерпевшим будет предложен выбор сервиса по согласованию со страховщиком — из числа станций, с которыми у компании заключены договоры. Страховщик при этом несет ответственность за ремонт, в акте приема-передачи устанавливается гарантийный срок «не менее двух месяцев» на работы. При этом при оплате ремонтом износ комплектующих изделий (деталей, узлов и агрегатов), подлежащих замене, не учитывается. Другими словами, доплачивать за установку новых запчастей автовладельцу не придется.

Согласно тексту проекта, ЦБ устанавливает требования к организации восстановительного ремонта: приближенность сервиса к месту жительства потерпевшего или к месту ДТП, сроки ремонта, «режима работы станции технического обслуживания, использование современных технологий восстановительного ремонта, методов диагностики» и прочее.
Из финальной версии проекта исчезла новелла о многолетних полисах ОСАГО, которой сопротивлялось страховое лобби. Как ранее заявлял президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Игорь Юргенс, при заключении, к примеру, трехлетнего ОСАГО в случае скачка цен, девальвации или ревальвации рубля пришлось бы пересчитывать цену полиса, а это неудобно.

По сведениям “Ъ”, в ЦБ столь кардинальным переменам в ОСАГО не рады. Тут считают, что за глобальностью изменений не удастся провести в осеннюю сессию Госдумы поправки, подготовленные по поручению президента (дано по итогам прямой линии Владимира Путина 14 апреля этого года о замене денежной выплаты ремонтом). «Избыточность инициатив может стать якорями, которые утопят проект»,— говорит собеседник “Ъ”, знакомый с позицией ЦБ.
В РСА “Ъ” заявили, что финальный вариант поправок не видели, приоритетными для страхового сообщества являются замена денежной выплаты ремонтом и борьба с мошенниками. По информации “Ъ”, на одном из последних совещаний в Минфине страховое лобби противилось исчезновению коэффициента мощности, приводя в пример частоту страховых случаев с автомобилями до 50 л. с.— 6% от общего числа со средней выплатой 22 тыс. руб. и 7% с автомобилями мощностью свыше 150 л. с. и средней выплатой 29,2 тыс. руб. Кроме того, представитель страховщиков настаивал на праве компаний самостоятельно устанавливать размер доплаты за расширение стандартного полиса.
В свою очередь, защитники автомобилистов изменения Минфина оценивают положительно, но уверены, что и в реформированной таким образом «автогражданке» автовладелец останется внакладе. «Выбор страховых сумм — явление положительное,— говорит глава Ассоциации защиты страхователей Николай Тюринков.— Но есть вероятность, что страховщики начнут работать в духе: “Бланков стандартных полисов нет, покупайте только премиальный пакет”». Кроме того, по его словам, новые коэффициенты позволят страховщикам увеличивать стоимость полиса до максимального предела (в поправках максимальная цена полиса — это пятикратный размер базовой ставки тарифа), «что при нынешнем уровне развития страховщиков недопустимо», считает господин Тюрников. «Ответственность страховщика за сроки ремонта и его качество — это хорошо,— продолжает защитник.— Но насильственное насаждение ремонта, отсутствие выбора “деньги или ремонт” — это по-прежнему плохо» .Татьяна Гришина.

Источник: http://www.kommersant.ru/doc/3089119

В России сокращается количество страховщиков ОСАГО

29 августа 2016

Как поясняется в официальном сообщении ЦБ РФ, в обоих случаях решение было принято в связи с добровольным отказом субъекта страхового дела от осуществления предусмотренной лицензиями деятельности и вступает в силу со дня его опубликования в «Вестнике Банка России».
Таким образом, в России продолжает сокращаться количество страховщиков ОСАГО. В начале августа 2016 года лицензии была лишена компания из ТОП-15 — «Уралсиб». Причиной остановки лицензии стало неприсоединение «Уралсиба» к так называемому единому агенту РСА.
В союзе ожидают аналогичных мер в отношении всех десяти страховщиков, проигнорировавших соглашение о продажах в убыточных регионах. Они занимают менее 2% рынка ОСАГО, и вряд ли повлияют на стабильность работы сегмента.
Также ранее в Банке России предрекли уход страховых компаний с рынка ОСАГО по двум причинам. Во-первых, это — запуск так называемого «единого агента по продажам», благодаря которому в убыточных регионах выбор страховщика может осуществляться случайным образом по номеру ПТС. Во-вторых, это — переход на обязательное оформление электронных полисов ОСАГО с 1 января 2017 года, на который готовы пойти не все компании.

Источник: https://auto.mail.ru/article/61990-v_rossii_sokrashchaetsya_kolichestvo_strahovshchikov_osago/

Автостраховщики разъяснили порядок действия ОСАГО при дождях и непогоде

22 августа 2016

МОСКВА, 15 августа. /ТАСС/. Страховые компенсации по ОСАГО при стихийных бедствиях, в том числе сильных дождях, полагаются только в том случае, если произошло ДТП и есть виновная сторона, ответственность которой застрахована по обязательной "автогражданке". Об этом пояснил ТАСС президент Всероссийского союза страховщиков Игорь Юргенс.

"То есть, если во время дождя машину понесло по воде и она врезалась в другой автомобиль, тогда можно говорить о ДТП, следовательно, действует ОСАГО - потерпевшая сторона получит возмещение", - сказал Юргенс.

ОСАГО - это страхование риска автовладельцев по возмещению вреда, причиненного жизни, здоровью или имуществу третьих лиц при использовании транспортного средства, отметил президент союза. Риски стихийных бедствий (падение деревьев, подтопление, пожар из-за молнии и прочее.), как правило, покрывает КАСКО. Если автовладелец позаботился об этом раньше и приобрел такой полис, то получит страховое возмещение в пределах лимитов, которые указаны в договоре, отметил он.

"Возмещения по КАСКО по рискам непогоды - это не из ряда вон выходящие факты, это обычная, часто встречающаяся практика", - подчеркнул Юргенс.

В Москве сегодня за несколько часов выпало более 60% месячной нормы осадков. Погода уже побила рекорд 129 летней давности. Ливни привели к повышению уровня малых рек столицы с локальным подтоплениям территорий в поймах и пониженных местах.

Источник: Российский Союз Автостраховщиков

Вниманию автовладельцев: О порядке работы системы «Единый агент РСА»

16 августа 2016

В связи с тем, что в ряде субъектов Российской Федерации наблюдаются проблемы, связанные с доступностью полисов ОСАГО, Российский союз автостраховщиков (РСА) разработал соглашение, в соответствии с которым страховщики, имеющие филиалы в таких регионах, осуществляют продажи полисов ОСАГО в качестве агентов от имени всех остальных страховщиков – членов РСА. Указанное соглашение вступило в силу 2 августа 2016 года.

Выбор страховщика, от имени которого заключается договор ОСАГО, осуществляется случайным образом, по номеру ПТС.

Кроме того, у автовладельцев остается возможность заключить договор ОСАГО напрямую со страховщиком, осуществляющим данный вид страхования на территории соответствующего субъекта Российской Федерации.

В ближайшее время на сайте РСА будут размещены адреса точек продаж, по которым можно заключить договор ОСАГО у агентов.

При этом Российский союз автостраховщиков сообщает, что урегулирование убытков осуществляется в обычном порядке, т.е. потерпевший может обратиться в офис страховщика, с которым у него заключен договор ОСАГО, либо к представителю страховщика.

Источник: Российский Союз Автостраховщиков

Скидки за безаварийность в ОСАГО имеют 74,6% водителей РФ

09 августа 2016

Коэффициент бонус-малус (КБМ) меньше 1, то есть скидку за безаварийность по ОСАГО, имеют 74,6% российских автомобилистов, сообщил президент Российского союза автостраховщиков (РСА) и Всероссийского союза страховщиков (ВСС) Игорь Юргенс.

По его словам, за II квартал 2016 года этот показатель вырос на 3 процентных пункта – по данным на конец 1 квартала 2016 года скидки имели 47,4 млн человек (71,5%), тогда как по состоянию на 30 июня 2016 года водителей со скидками насчитывалось уже 49,6 млн человек (74,6%).

И.Юргенс добавил, что скидку более 20% (то есть КБМ составляет менее 0,8) по итогам второго квартала имеют 29% автомобилистов (19,5 млн человек). Максимальную скидку в размере 50% (КБМ 0,5) получили 10,63 водителей (7 млн человек).

РСА отмечает снижение числа обращений по вопросам применения этого коэффициента. Во II квартале 2016 года количество обращений граждан в РСА по вопросам применения КБМ в отношении действующих компаний уменьшилось почти в два раза по сравнению с I кварталом. Так, в январе-марте в РСА поступило 6,1 тыс. таких обращений, в апреле-июне их число сократилось до 3,6 тыс. Кроме того, статистика союза показывает, что количество запросов судов, госорганов и т.д. на выгрузку из АИС по жалобам граждан на применение КБМ снизилось с 6,4 тыс. в I квартале текущего года до 5,5 тыс. во II квартале.

По словам И.Юргенса, в настоящее время обращения по КБМ в основном носят технический характер, вопросы решаются оперативно.

И.Юргенс напомнил, что каждый автовладелец может проверить свой КБМ на сайте РСА. Более того, с 1 декабря 2015 года работает упрощенный порядок обращения водителей при их несогласии с примененным значением КБМ. В соответствии с ним страховая компания при получении соответствующего заявления от автовладельца проверяет его КБМ в АИС РСА и в случае разночтения страховщик применяет то значение, которое имеется в базе РСА. Оно же будет действительным и по отношению к последующим договорам (при условии отсутствия заявленных позднее убытков).

Источник: Российский Союз Автостраховщиков

ЦБ РФ отозвал лицензии у СК «Свисс-Гарант» и «Белокаменная»

05 августа 2016

Москва. 5 августа. INTERFAX.RU — Центробанк РФ отозвал лицензии на осуществление страхования у страховых компаний «Свисс-Гарант» и «Белокаменная», говорится в сообщении ЦБ.
Также отозвана лицензия на осуществление страховой брокерской деятельности у страхового брокера «Про-полис».
Кроме того, ЦБ приостановил действие лицензии на осуществление страховой брокерской деятельности у Брокерской страховой компании «Роста».
Решения по СК «Свисс-Гарант» и СК «Белокаменная» приняты в связи неустранением в установленный срок нарушений страхового законодательства, которые стали причиной приостановления действия лицензий этих компаний в апреле-мае. Речь идет о несоблюдении требований финансовой устойчивости и платежеспособности в части формирования страховых резервов, порядка и условий инвестирования собственных средств и средств страховых резервов.
Страховые компании обязаны исполнить обязательства, возникающие из договоров страхования, в том числе произвести страховые выплаты по наступившим страховым случаям. Кроме того, им предписано осуществить передачу обязательств, принятых по договорам страхования либо расторгнуть эти договора.
Решение по страховому брокеру «Про-полис» принято в связи с неоднократным в течение года непредоставлением в Банк России отчетности, установленной страховым законодательством и другими федеральными законами.
Приостановление действия лицензии у брокера «Роста» связано с неисполнением субъектом страхового дела надлежащим образом предписаний Банка России. Компании запрещено заключать договоры по оказанию услуг страхового брокера, а также вносить изменения в существующие договоры, влекущие за собой увеличение обязательств субъекта страхового дела.
Все указанные решения ЦБ вступают в силу со дня опубликования в «Вестнике Банка России».

Источник: https://news.mail.ru/economics/26670712/

Появился способ узнать реальный пробег подержанного автомобиля

02 августа 2016

На портале «Автокод» опубликована информация о настоящем пробеге б/у-автомобилей.
Чтобы узнать, сколько километров в действительности проехал автомобиль, пользователю необходимо ввести VIN-номер или госномер машины, а также номер и серию свидетельства регистрации ТС, сообщает портал Mos.ru.
В настоящее время информация о реальном пробеге уже доступна для более 100 тысяч автомобилей. Как рассказали в столичном Департаменте информационных технологий (ДИТ), данные о пробеге сервис получает от партнёров портала — ГИБДД, МВД, а также страховых компаний.
Кроме того, пользователи «Автокода» уже могут проверить историю автомобиля — количество предыдущих владельцев ТС, число ДТП, информацию о наложенных ограничениях и т.д. В ближайшее время такая информация доступна для нескольких миллионов автомобилей. В скором времени данные будут дополнены информацией о пробеге.
«Всю информацию, в том числе пробег, недобросовестные продавцы подержанных авто стремятся скрыть от покупателей. Одна из целей портала “Автокод” — сделать вторичный рынок максимально прозрачным», — пояснили в ДИТ Москвы.
Добавим, что пока что в базе данных «Автокод» собраны только автомобили, зарегистрированные в столичном регионе.

Источник: https://auto.mail.ru/article/61655-poyavilsya_sposob_uznat_realnyi_probeg_poderzhannogo_avtomobilya/

Информационное сообщение РСА о намерении Члена РСА передать страховой портфель

25 июля 2016

Российский Союз Автостраховщиков (далее – РСА) уведомляет заинтересованных лиц о намерении Члена РСА – Акционерного общества Страховая Компания «Альянс», адрес: Озерковская наб., д. 30, г. Москва, 115184; ОГРН 1027739095438, ИНН 7702073683 (далее – Страховщик) передать страховой портфель по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, в соответствии с правилами профессиональной деятельности РСА «Правила передачи страхового портфеля» (далее – Правила) следующей управляющей страховой организации:

Страховому Акционерному Обществу «Медэкспресс», адрес: ул. Гороховая, д. 14/26, г. Санкт-Петербург. 191186; ИНН 7803025365; официальный сайт: http://www.medexpress.ru/.

Решение о передаче страхового портфеля было принято уполномоченным органом Страховщика по следующим причинам:

Решение заседания Совета директоров АО СК «Альянс» о добровольном отказе АО СК «Альянс» от осуществления обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств.

РСА просит всех кредиторов (страхователей и выгодоприобретателей) по договорам страхования, обязательства по которым передаются в составе страхового портфеля Управляющей страховой организации, в течение 45 (сорока пяти) дней со дня последней публикации Страховщиком уведомления о намерении передать страховой портфель выразить в письменной форме свое согласие на замену страховщика или отказаться от этой замены.

РСА разъясняет, что:

1. кредитор вправе отказаться от замены страховщика, отправив в адрес страховщика свой письменный отказ в течение 45 (сорока пяти) дней со дня последней публикации страховщиком уведомления о намерении передать страховой портфель.

2. направление кредитором отказа от замены страховщика влечет за собой досрочное прекращение договора страхования и возврат страхователю части страховой премии пропорционально разнице между сроком, на который был заключен договор страхования, и сроком, в течение которого он действовал.

Источник: Российский Союз Автостраховщиков

ОСАГО: страховых компаний может стать значительно меньше

13 июля 2016

В Центробанке прогнозируют сокращение количества страховщиков из-за перехода на обязательное оформление электронных полисов автогражданки.
Об этом на конференции «Вызовы и точки роста автострахования» рассказал глава департамента страхового рынка Банка России Игорь Жук, сообщает ТАСС.
Как пояснил Жук, страховщики в настоящее время не готовы к исполнению закона об обязательных продажах электронных полисов ОСАГО, который вступит в силу 1 января 2017 года.
Предполагаю, что какое-то количество компаний при приближении даты 1 января будет с рынка уходить. Кто не готов — лицензию сдает
Игорь Жук
глава департамента страхового рынка Банка России

Он также добавил, что уже сейчас некоторые компании заявили, что не видят перспектив работы в формате обязательных электронных продаж ОСАГО. Всего за год с момента начала продаж ОСАГО в электронном виде, в добровольном порядке удалось продать менее 1% полисов, что, по словам представителя ЦБ, является «унизительным» показателем для рынка.
Добавим, что ранее стало известно о проверке Генпрокуратурой деятельности автоюристов, специализирующихся на спорах со страховыми компаниями из-за ОСАГО.

Источник: https://auto.mail.ru/article/61391-osago_strahovyh_kompanii_mozhet_stat_znachitelno_menshe/

Информационное сообщение о завершении процедуры передачи страхового портфеля

11 июля 2016

Российский Союз Автостраховщиков (далее – РСА) уведомляет заинтересованных лиц о завершении процедуры передачи страхового портфеля по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств Членом РСА – АО "СОГАЗ" (далее – Управляющая страховая организация) от АО "СК "ТРАНСНЕФТЬ" (далее – Страховщик).

С "01" июля 2016 г. к Управляющей страховой организации перешли все права и обязанности по договорам обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, заключенных Страховщиком, и по которым страхователями и выгодоприобретателями не было выражено в письменной форме своего отказа на замену страховщика до "02" июня 2016 г.

С "01" июля 2016 г. Управляющая страховая организация исполняет все обязательства по договорам обязательного страхования, включенным в переданный страховой портфель.

Источник: Российский Союз Автостраховщиков

Переходный период по замене бланков ОСАГО продлится до 1 октября

05 июля 2016

Российский союз автостраховщиков (РСА) с 1 июля запускает кампанию по переходу страховщиков ОСАГО на продажу полисов на новых бланках. При этом будет предусмотрен переходный период, когда одновременно будут продаваться полисы как на новых бланках, так и на бланках старого образца, он продлится до 1 октября 2016 года. Об этом сообщил президент Российского союза автостраховщиков (РСА) и Всероссийского союза страховщиков (ВСС) Игорь Юргенс.

«Переходный период по одновременной продаже старых зелёных и новых розовых бланков полисов будет установлен с 1 июля на 3 месяца. В этот промежуток времени внесение изменений в договоры или заключение новых договоров страховые компании смогут осуществлять как на новых, так и на старых бланках полисов. Этот период даст возможность наиболее комфортно перестроиться на работу с новыми полисами как самим потребителям страховых услуг, так и регулирующим и контролирующим органам власти», - сказал он.

При этом договоры страхования, заключенные на старых бланках до 1 октября 2016 года, будут легитимными до окончания срока их действия.

И.Юргенс пояснил, что необходимость переходного периода связана с тем, что на руках страховых агентов и брокеров находится достаточно большое количество нереализованных бланков старого образца. Без переходного периода вывести их из обращения затруднительно.

По словам главы союзов, выпуск новых бланков полисов направлен, в первую очередь, на борьбу с подделками, которые по качеству изготовления зачастую невозможно отличить от подлинника без проведения специальных исследований. По экспертным оценкам, не менее 1 млн бланков полисов ОСАГО в настоящее время являются поддельными, и пока количество продаж фальшивых бланков полисов уменьшается не активно.

«Гознак к 1 июля изготовит необходимое и достаточное количество новых бланков. Они будут содержать более сложные водяные знаки, металлическую полосу, иную конфигурацию расположения защитных элементов. Секрет изготовления металлической ленты и водяных знаков, само собой, не раскрывается», - продолжил глава страховых союзов.

По информации специалистов Гознака, самым сложным как раз является подготовка бумаги с водяными знаками и металлической лентой. По их экспертной оценке, для того чтобы подготовить качественную подделку уже нового бланка полиса (с новыми водяными знаками и утвержденной конфигурацией) потребуется от 1 до 2 лет.

«Для автовладельцев данное нововведение не создаст каких-либо дополнительных трудностей. Все как всегда, только полис будет иметь несколько иной внешний вид бланка, в данном случае другого цвета – розового», - подчеркнул И.Юргенс.

Замена бланков не влияет на страховую премию по договору страхования ОСАГО, сообщил он. «Фактически происходит удорожание себестоимости бланка полиса, но эти затраты полностью ложатся на страховщиков и никак не влияют на автовладельцев. Стоимость нового бланка полиса для страховщиков влечет удорожание примерно на 0,7 рубля. РСА же не несет прямых затрат в связи с нововведением», - отметил И.Юргенс.

Источник: Российский Союз Автостраховщиков

Средняя выплата в ОСАГО в январе-мае росла почти вдвое быстрее премии.

28 июня 2016

Российский союз автостраховщиков (РСА) подготовил предварительные сведения по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСАГО) по результатам января-мая 2016 года.

Рост средней выплаты ОСАГО за январь-май 2016 года опередил почти в два раза рост средней премии в этот же отчетный период. Средняя премия ОСАГО в январе-мае 2016 года составила 5,955 тыс. рублей, увеличившись на 26% (в январе-мае 2015 года она составляла 4,733 тыс. руб.), средняя выплата в этот период возросла на 44% и составила 61,309 тыс. руб. (в январе-мае прошлого года средняя выплата составила 42,460 тыс. руб.).

Общая сумма выплат по страховым случаям в сегменте ОСАГО в январе-мае 2016 года составила 61,584 млрд руб., увеличившись на 36% по сравнению с аналогичным периодом 2015 года, когда сумма выплат по страховым случаям составляла 45,150 млрд руб.

При этом страховщики ОСАГО в январе-мае 2016 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличили сбор премий на 24% - с 74,323 млрд руб. до 92,306 млрд руб.

Число заключенных договоров сократилось на 1% и составило 15,502 млн против 15,703 млн годом ранее.

Средняя премия в ОСАГО в мае составила 5,855 тыс. руб., увеличилась на 6% по сравнению с тем же месяцем прошлого года. При этом средняя выплата повысилась на 47%, до 62,385 тыс. руб. (в мае 2015 года средняя выплата составляла 42,415 тыс. руб.).

Президент РСА и Всероссийского союза страховщиков (ВСС) Игорь Юргенс, комментируя итоги развития рынка ОСАГО отметил, что обозначившийся тренд на опережающий рост выплат становится все более явным месяц от месяца. Средняя выплата по ОСАГО закрепилась на планке, превышающей среднюю выплату в автокаско, и ее размер продолжает увеличиваться.

Источник: Российский Союз Автостраховщиков

Путин подписал закон о постоплате при эвакуации.

27 июня 2016

Согласно новому документу, с 1 сентября 2016 года забрать машину со штрафстоянки можно будет без оплаты штрафа и услуги по эвакуации.
Ранее закон был принят Госдумой и одобрен Советом Федерации. Теперь же новую норму окончательно утвердил президент Российской Федерации, сообщает «Интерфакс».
По новому закону, в случае принудительной эвакуации возврат транспортного средства со спецстоянки будет осуществляться незамедлительно, при предъявлении документов, подтверждающих право собственности на автомобиль.
Это не означает, что платить за эвакуацию никому никогда не придется. Однако всё дело в том, что нередко сама эвакуация проходит с нарушениями, а то и вообще несправедливо. Между тем, водителям приходится сначала заплатить штраф и всю сумму за услуги по эвакуации, независимо от их фактической вины, и только потом они могут обжаловать вынужденное решение. Теперь же у автомобилистов появится отсрочка по времени, во время которой можно будет обжаловать штраф. И, если выяснится, что автомобилист был прав, оплачивать эвакуацию не придется.
Длительность отсрочки будут определять местные власти в каждом из регионов. Так же, как и стоимость эвакуации. Сейчас дороже всего эта принудительная услуга стоит в Москве: от 3 до 7 тыс. рублей в зависимости от мощности двигателя.

Источник: https://auto.mail.ru/article/61169-putin_podpisal_zakon_o_postoplate_pri_evakuacii/

Техосмотр ждёт новая реформа

20 июня 2016

Как считают страховщики, более 3,7 тыс. отдельных операторов, которые в настоящее время занимаются проверкой состояния автомобилей, необходимо объединить в новый национальный союз. Об этом со ссылкой на исполнительного директора РСА Сергея Ефремова сообщает «Коммерсант».
Как уточняет Ефремов, создание единой организации позволит вести более четкий контроль, в том числе за ценообразованием. Для того, чтобы это стало возможным, необходимо принять постановление правительства и поправки к закону о техосмотре.
Во-вторых, в РСА предлагают наделить ГИБДД правом штрафовать водителей за непройденный техосмотр с помощью камер и запросов в базу данных. Сейчас подобный штраф (500-800 рублей) применяется только в отношении владельцев грузопассажирских машин. Также ГИБДД должна иметь право проводить административные расследования процедуры прохождения ТО по жалобам. А саму базу данных, по мнению РСА, нужно передать из МВД в ведение страховщиков.
Напомним, что с 2012 года проведение технического осмотра автомобилей передали от ГИБДД в ведение РСА. Однако последнее время часто ведутся разговоры о реформировании системы. В частности МВД уже опубликовало пакет поправок к законам об ОСАГО и техосмотре, согласно которым за фирмами-операторами уже с 1 января 2017 года будет следить не РСА, а Федеральная служба по аккредитации. Теперь же свою версию реформы предложили страховщики, причем они уверяют, что их поддержало Минэкономразвития. Исходя из этого, можно сделать вывод, что техосмотр действительно ожидает реформа, хотя какой именно вариант будет выбран, пока неизвестно.

Источник: https://auto.mail.ru/article/61084-tehosmotr_zhdet_novaya_reforma/

Информационное сообщение о завершении процедуры передачи страхового портфеля

10 июня 2016

Российский Союз Автостраховщиков (далее – РСА) уведомляет заинтересованных лиц о завершении процедуры передачи страхового портфеля по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств Членом РСА – АО «СОГАЗ» (далее – Управляющая страховая организация) от АО «ЖАСО» (далее – Страховщик).

С «01» июня 2016 г. к Управляющей страховой организации перешли все права и обязанности по договорам обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, заключенных Страховщиком, и по которым страхователями и выгодоприобретателями не было выражено в письменной форме своего отказа на замену страховщика до «28» апреля 2016 г.

С «01» июня 2016 г. Управляющая страховая организация исполняет все обязательства по договорам обязательного страхования, включенным в переданный страховой портфель.

Источник: Российский Союз Автостраховщиков

6 июня 2016 12:52Новости ОСАГО может резко подорожать для двух миллионов россиян

06 июня 2016

Напомним, президент России Владимр Путин, опираясь на итоги Госсовета по безопасности дорожного движения, поручил представить предложения по коэффициенту, который будет учитывать количество нарушений ПДД. Соответствующие предложния должны быть озвучены до 15 июня.
Как отмечает «Коммерсант», разрабатывать коэффициент для нарушителей РСА начал примерно полгода назад, проанализировав данные ГИБДД за 10 месяцев 2015 года по водителям, которых штрафуют чаще 5 раз за один год.
Эти данные страховщики сопоставили со статистикой страховых случаев по ОСАГО. При этом эксперты учитывали такие нарушения, как превышение скорости, выезд на встречную полосу и неправильную остановку на стоп-линии.
Итак, согласно расчетам РСА, которые приводит издание, 2-3-кратное повышение цены полиса ждёт около 2,1 млн человек (5,1% от общего числа водителей), которые имеют от пяти штрафов в год.
Если говорить предметно, то для тех, кто совершил от пяти до девяти нарушений, уготован коэффициент 1,86, за 10-14 нарушений — 2,06, за 15-19 — 2,26. Водителей, что накопили более 35 штрафов в год, предлагается наказывать подорожанием страховки в 3,04 раза.
Впрочем, эти расчёты вначале предстоит проверить Центробанку, и, как ожидают эксперты, дискуссия может не завершиться до конца 2016 года. Поэтому есть вероятность, что введение коэффициента за опасную езду отодвинется.

Источник: https://auto.mail.ru/article/60961-osago_mozhet_rezko_podorozhat_dlya_dvuh_millionov_rossiyan/

У российских водителей появился новый запрет

02 июня 2016

Итак, согласно документу, опубликованному сегодня «Российской газетой», пункт 2.7 главы 2 («Общие обязанности водителей») Правил дорожного движения отныне дополнен новым абзацем, который звучит следующим образом.
Водителю запрещается опасное вождение, выражающееся в неоднократном совершении одного или совершении нескольких следующих друг за другом действий, заключающихся в:
невыполнении при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения,
перестроении при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия,
несоблюдении безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства,
несоблюдении бокового интервала,
резком торможении, если такое торможение не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия,
препятствовании обгону,
если указанные действия повлекли создание водителем в процессе дорожного движения ситуации, при которой его движение и (или) движение иных участников дорожного движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу гибели или ранения людей, повреждения транспортных средств, сооружений, грузов или причинения иного материального ущерба.
Таким образом, наконец, стало точно известно, что же следует считать «опасным вождением». В силу поправки вступят по истечении семи дней после официального опубликования, то есть — 8 июня 2016 года. При этом ответственность за данное нарушение пока отсутствует.

Источник: https://auto.mail.ru/article/60918-u_rossiiskih_voditelei_poyavilsya_novyi_zapret/

С 1 июня 2016 года начинают действовать обновлённые справочники средней стоимости запчастей, материалов и нормочаса работ

01 июня 2016

Как говорится в официальном сообщении Российского союза автостраховщиков (РСА), по сравнению с декабрем 2015 года средняя стоимость запчастей в новом справочнике выросла на 4-5%. Такой показатель был вычислен после анализа актуализованных стоимостей наиболее повреждаемых деталей. Всего было проверено 7 тыс. позиций.
Что же касается изменения средней стоимости нормочаса работ, то этот показатель различается в зависимости от регионов и различных марок автомобилей. В настоящее время можно отметить, что по дорогим маркам автомобилей (BMW, Mercedes-Benz, Lexus) в Центральном регионе зафиксировано падение стоимости нормочаса работ на 7-10%, а, например, в Западно-Сибирском и Северо-Кавказском регионах — рост на 5-11%.

Источник: https://auto.mail.ru/article/60898-v_rossii_podorozhal_remont_po_osago/

Решением президиума РСА из состава союза исключены ООО «Антал-Страхование» и ООО «Страховая компания «Советская»

31 мая 2016

Решением президиума Российского союза автостраховщиков (РСА) 30 мая 2016 г. из состава союза исключены две страховые организации – ООО "Антал-Страхование" и ООО "Страховая компания "Советская"

В соответствии с уставом РСА, по решению президиума союза из состава РСА может быть исключен член союза, который в течение тридцати дней после исключения из соглашения о прямом возмещении убытков (ПВУ) к нему не присоединился.

23 марта 2016 года из числа участников соглашения о ПВУ было исключено ООО "Антал-Страхование". Лицензия страховой компании была приостановлена тогда же, решение вступило в силу 30 марта 2016 года. По состоянию на дату заседания Президиума РСА указанная страховая организация к соглашению о ПВУ не присоединилась.

Приказом Банка России от 26 апреля 2016 года отозвана лицензия на осуществление страхования у ООО "Страховая компания "Советская". Решение вступило в силу 29 апреля 2016 года. В соответствии с уставом РСА по решению президиума РСА из союза может быть исключен член Союза, у которого отозвана лицензия на осуществление страхования.

Таким образом, по состоянию на 30 мая 2016 года в состав РСА входят 80 страховых организаций на правах действующих членов союза и 7 страховых организаций – членов-наблюдателей.

Источник: Российский Союз Автостраховщиков

Лишение прав за три нарушения: в Госдуме не исключают принятия поправок

27 мая 2016

Правительство готовится внести поправки, которые позволят жестко наказывать тех, кто часто нарушает ПДД.

Инициатива, вводящая дифференцированное наказание за систематическое нарушение ПДД, была разработана ГИБДД еще в ноябре 2015 года. И, как сообщает «Газета.Ru», может быть внесена на рассмотрение Госдумы уже в самое ближайшее время.
Суть предложения заключается в том, что водителей, совершивших три и более раз нарушение ПДД, будут лишать прав на один год. Причем в изначальный законопроект были включены и такие нарушения, как, например, не включённый сигнал поворота, нарушение правил стоянки, нарушение правил разметки и так далее. Пока что инициатива не была одобрена правительственной комиссией, но это должно произойти в ближайшие дни, после чего проект поступит на рассмотрение Госдумы.
Между тем в нижней палате парламента уже прокомментировали готовящиеся поправки. Как рассказал ТАСС первый зампред комитета Госдумы конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков, лишать прав по совокупности нарушений ПДД нужно только за самые грубые составы.
Надо четко определить составы административных правонарушений, за которые люди могут лишиться права управления. Это должны быть только грубые нарушения ПДД, которые представляют опасность для всех участников дорожного движения - проезд на красный, значительное превышение скоростного режима, выезд на встречную полосу
Вячеслав Лысаков депутат Госдумы
Лысаков также добавил, что необходимо прописать не только правонарушения, за повторное совершение которых можно будет лишиться прав, но и способ их фиксации.

Источник: https://auto.mail.ru/article/60856-lishenie_prav_za_tri_narusheniya_v_gosdume_ne_isklyuchayut_prinyatiya_popravok/

Водителям разрешили бить чужое авто, если нет другого выхода

23 мая 2016

Верховный суд защитил автомобилиста, который в результате вынужденного маневра поцарапал другую машину.

Как пояснил ВС РФ, водители не должны отвечать за аварию при вынужденном маневре,сообщает «Российская Газета».
Поводом для такого решения послужило дело некоего Теребенина А. Еще в 2014 году в октябре в Саратове произошло ДТП. Теребенин, управляя своим автомобилем и следуя в крайней левой полосе, вдруг увидел, как навстречу ему несется другая машина, причем с открытой пассажирской дверью.
Уходя от столкновения, россиянин взял резко вправо и столкнулся с другой машиной, ехавшей в попутном направлении по своему ряду. Времени ждать и размышлять у Теребенина не было — до лобового столкновения оставались секунды. Однако ГИБДД оштрафовало водителя на 500 рублей за нарушение правил маневрирования, ведь формально он нарушил ПДД, не уступил дорогу, и, значит, виноват.
Однако россиянин не согласился с таким видением ситуации, подал в суд и дошёл до высшей инстанции. Как пояснил ВС РФ, согласно КоАП, действия лица, совершенные в состоянии крайней необходимости, относятся к числу обстоятельств, исключающих производство по делу об административном правонарушении. Поэтому решение о наказании Теребенина было отменено, а дело закрыто.
Со штрафом ГИБДД всё понятно. А кто же в такой ситуации окажется виновником ДТП? Как пояснил корреспонденту «Авто Mail.Ru» автоюрист коллегии адвокатов «Юридическая защита» Георгий Холманский, отвечать придется тому водителю, который выехал на встречную полосу.
Виновником ДТП в данном случае является не человек, который совершил вынужденный маневр, а тот, кто спровоцировал такую ситуацию. То есть в конкретной ситуации это водитель, продолжающий движение с открытой дверью. Что касается ответственности, то оплачивать ущерб тоже должен этот водитель. Конечно, надо смотреть, есть ли у него каско или ОСАГО. Но материальная ответственность в любом случае будет лежать именно на спровоцировавшем ДТП водителе
Георгий Холманский автоюрист коллегии адвокатов «Юридическая защита»

Источник: https://auto.mail.ru/article/60795-voditelyam_razreshili_bit_chuzhoe_avto_esli_net_drugogo_vyhoda/

Отзывы лицензий страховых компаний

20 мая 2016

Приказом Банка России от 12 мая 2016 года № ОД-1483 (публикация в Вестнике Банка России № 46 от 18 мая 2016 года) отозвана лицензия на осуществление страхования ООО "БСК "РЕЗОНАНС".
Приказом Банка России от 5 мая 2016 года № ОД-1419 (публикация в Вестнике Банка России № 44 от 11 мая 2016 года) отозвана лицензия на осуществление страхования АО САО "ГЕФЕСТ".
Приказом Банка России от 26 апреля 2016 года № ОД-1356 (публикация в Вестнике Банка России № 42 от 29 апреля 2016 года) отозвана лицензия на осуществление страхования у члена – наблюдателя ООО "Страховая компания "Советская".

Источник: Российский Союз Автостраховщиков

В Госдуму внесен законопроект об отмене транспортного налога

17 мая 2016

В России предпринимается очередная попытка полностью заменить налог акцизами на топливо.

Документ был внесен на рассмотрение Госдумы депутатом Вячеславом Тетекиным. Он предлагает отменить транспортный налог, а выпадающие доходы бюджета компенсировать за счет акцизов на бензин, сообщает агентство «Москва».
Тетекин поясняет, что на автовладельцев резко возросла налоговая нагрузка, а во многих странах мира транспортный налог включен в стоимость бензина.
Это правильно по двум причинам. Во-первых, собираемость налога - 100%. Во-вторых, соблюдается принцип социальной справедливости: больше платит тот, кто много ездит, и у кого машина расходует много топлива. А в России для всех автомобилей, независимо от марки, страны изготовления и года выпуска, налоговая база по транспортному налогу рассчитывается от мощности двигателя в лошадиных силах
Вячеслав Тетекин депутат Госдумы

Также депутат поясняет, что некоторые автомобилисты ездят редко, а транспортный налог платят наравне со всеми, что «в корне неправильно». А транспортный налог, по его словам, обременителен прежде всего для тех, кто ездит на подержанных иномарках, имеющих двигатели значительной мощности. Именно эти люди, по утверждению Тетекина, составляют многомиллионную армию наиболее активных граждан нашей страны.
Надо отметить, что это — далеко не первая попытка отменить транспортный налог в России. Например, последний раз аналогичный законопроект был внесен на рассмотрение Госдумы 29 февраля 2016 года, однако принят он так и не был. К тому же недавно премьер-министр РФ Дмитрий Медведев заявил, что отмена транспортного налога на сегодняшний момент нецелесообразна, так как данное решение ударит по бюджетам российских регионов. Поэтому, скорее всего, данную инициативу ждёт та же участь, что и предыдущие законопроекты.

Источник: https://auto.mail.ru/article/60721-v_gosdumu_vnesen_zakonoproekt_ob_otmene_transportnogo_naloga/

Средняя выплата в ОСАГО в I квартале 2016 года повысилась на 41% - до 60 тыс. руб.

16 мая 2016

Российский союз автостраховщиков (РСА) подготовил предварительные сведения по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСАГО) по результатам I квартала (января-марта) 2016 года.
Страховщики ОСАГО в январе-марте 2016 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличили сбор премий на 33% - с 36,983 млрд рублей до 49,209 млрд руб.
Сумма выплат по страховым случаям в сегменте ОСАГО в I квартале 2016 года составила 34,336 млрд руб., увеличившись на 28% по сравнению с аналогичным периодом 2015 года, когда сумма выплат по страховым случаям составляла 26,859 млрд руб.
Средняя выплата в ОСАГО в I квартале 2016 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года выросла на 41% - с 42,346 тыс. руб. до 59,559 тыс. руб. Такого же темпа роста (41%) в этот отчетный период в 2016 году достигла средняя премия в ОСАГО. Этот показатель увеличился с 4,324 тыс. руб. до 6,115 тыс. руб.
По словам президента РСА и Всероссийского союза страховщиков Игоря Юргенса, своевременное расширение лимита покрытия по ОСАГО дало возможность обеспечить достаточное финансовое покрытие для рисков автовладельцев. В настоящее время страховое сообщество работает над тем, чтобы сделать это покрытие еще более качественным – одной из инициатив является в том числе "натуральное" возмещение в обязательном автостраховании, причем в этом случае при расчете размера ущерба не будет учитываться износ транспортного средства. "В рамках проводимого реформирования системы ОСАГО предпринимаются шаги, которые помогут эту услугу сделать более удобной, мы рассчитываем на то, что уже в самом ближайшем времени соответствующие поправки в законодательство будут приняты", - отметил И.Юргенс.

Источник: Российский Союз Автостраховщиков

Компенсация за угон: Верховный суд защитил автовладельцев.

12 мая 2016

Высший судебный орган РФ запретил учитывать износ автомобиля при выплате компенсации в случае хищения.

Такое решение Верховный суд (ВС) принял, изучив дело жительницы Санкт-Петербурга Козиной М., застраховавшей свой Ford Focus от хищения и ущерба.
История началась осенью 2011 года, когда у россиянки угнали автомобиль. Она обратилась в страховую компанию за выплатой и при этом отказалась от прав на застрахованный автомобиль. Но вместо полной суммы женщина получила лишь выплату за вычетом амортизационного износа автомобиля.
Тогда петербурженка обратилась в суд, потребовав взыскать со страховщика полную сумму возмещения, проценты за пользование чужими денежными средствами и штраф. Приморский районный суд Санкт-Петербурга ей отказал, отметив, что женщина ознакомилась с правилами комбинированного страхования, в котором указывался порядок и размер выплат в случае хищения автомобиля. Россиянка с этим не согласилась и подала апелляцию, однако решение первой инстанции осталось без изменений. Тогда Козина дошла до Верховного суда, где её требования, наконец, удовлетворили.
Как пояснили в Высшем судебном органе, если страхователь отказывается от своих прав на утраченное имущество в пользу страховщика, должен получить выплату в полном объеме. Возможность уменьшения страховой суммы на величину износа законами РФ не предусмотрена. Более того, в случае с Козиной, страховщик сам определил величину износа по собственным нормативам, в соответствии с которыми, стоимость машины в течение первого года уменьшается на 20%. Таким образом, добровольное соглашение, заключенное между россиянкой и страховщиком, противоречит законодательству. А потому женщина должна получить возмещение стоимости автомобиля в полном объеме, проценты за пользование чужими денежными средствами и штраф.

Источник: https://auto.mail.ru/article/60619-kompensaciya_za_ugon_verhovnyi_sud_zashchitil_avtovladelcev/

ОСАГО: ошибки в расчетах достигают 30%.Страховщики пользовались некорректными справочниками при определении стоимости ремонта.

08 апреля 2016

Федеральная антимонопольная служба выявила серьезные нарушения в справочниках, которыми пользуются страховые компании при расчетах цен на запчасти, необходимые для ремонта. «Заглянув в справочники, мы установили, что то, как они формируются, — противоречит методике и смыслу, который заложил законодатель», — приводит слова представителя ФАС информационное агентство ТАСС. За допущенные ошибки Российский союз автостраховщиков будет оштрафован на 1 млн рублей.
Справка
По действующим нормам, при формировании расценок составители справочников должны проводить опросы магазинов и учитывать разброс цен в зависимости от региона. В Москве и Санкт-Петербурге должны быть получены данные как минимум от 15 магазинов запчастей, в городах- миллионниках — как минимум от 11, в центрах субъектов Федерации — как минимум от 8.
В реальности во многих субъектах опросы вовсе не проводились. Так, например, в Поволжском федеральном округе, в который входят восемь субъектов, данные были собраны только в Самаре и Тольятти. В результате отклонение цен на ремонт по запчастям могло достигать 30%, по материалам — до 25%.
РСА выдано предписание на переиздание справочников, срок на устранение нарушений составит около 3 месяцев.
Источник: https://auto.mail.ru/article/60188-osago_oshibki_v_raschetah_dostigayut_30/

Доступ на территорию Азербайджанской Республики с российскими Зелеными картами

31 декабря 2015

Азербайджанская Республика вступает в международную систему страхования «Зеленая карта» с 01 января 2016 года, однако для российских страхователей начало действия российских Зеленых карт на этой территории откладывается.
Это связано с тем, что двустороннее соглашение между Российским Союзом Автостраховщиков и бюро Азербайджана в соответствии с правилами системы «Зеленая карта» не подписано, поскольку, на текущий момент не прошло необходимую международно-правовую экспертизу.
Таким образом, с 01.01.2016 российские Зеленые карты (даже те, на которых присутствует незачеркнутая ячейка AZ – Азербайджан) на территории Азербайджанской Республики не будут действовать, а въезд на территорию республики осуществляется по старым правилам. При этом данные Зеленые карты продолжают действовать на территории иных стран системы «Зеленая карта». Аналогично азербайджанские Зеленые карты на территории Российской Федерации считаются недействительными.
По получению позитивного заключения международно - правовой экспертизы соглашение будет подписано и, соответственно, открыт доступ автовладельцам с российскими Зелеными картами на территорию Азербайджана, о чем РСА проинформирует дополнительно.
Источник: Российский Союз Автостраховщиков

В 2016 г. правительство планирует разработать лишь один страховой проект

29 декабря 2015

В 2016 г. правительство планирует разработать только один законопроект, касающийся страхования – проект поправок к закону об организации страхового дела. Это следует из плана законопроектной деятельности правительства на следующий год.
Проект планируется разработать в ноябре 2016 г., а внести в Госдуму – в феврале 2017 г. Как следует из плана, изменения будут касаться «совершенствования основ организации отдельных видов страхования и инфраструктуры страхового рынка»
План законопроектной деятельности правительства на 2016 г. подготовлен в целях реализации положений, предусмотренных программами социально-экономического развития государства и другими программными документами президента и правительства РФ, следует из сообщения правительства. Он предусматривает разработку в 2016 г. 57 законопроектов.
Источник: Агентство страховых новостей